BMW i3 · Reichweite & Laden · Neue Klasse
912 Kilometer Reichweite: so weitfaehrt der neue BMW i3 wirklich
Der neue BMW i3 50 xDrive erreicht nach WLTP bis zu 912 Kilometer Reichweite (vorlaeufige Angabe) – das ist aktuell einer der hoechsten Werte im Premium-Elektro-Limousinen-Segment. Dieser Guide erklaert, wie sich die 912 Kilometer in der Praxis uebersetzen, wie die 800-Volt-Technik der Neuen Klasse das Laden revolutioniert und was Sie zuhause an der Wallbox erwarten koennen.
Auf einen Blick
Inhaltsverzeichnis
WLTP, Realreichweite und was dazwischen liegt
WLTP ist ein genormter Verbrauchszyklus. Er bildet moderaten Mischverkehr bei gemaessigten Temperaturen ab und ist mit Praxiswerten vergleichbar, wenn Sie moderat fahren. Fuer den i3 ergeben sich daraus folgende realistische Erwartungswerte:
| Fahrprofil | Erwartete Reichweite | Verbrauch kWh/100 km |
|---|---|---|
| Stadt, moderates Tempo | 850-920 km | 13 – 14 |
| Landstrasse Mischbetrieb | 750-830 km | 15 – 17 |
| Autobahn Tempo 120 | 620-700 km | 18 – 20 |
| Autobahn Tempo 150 | 520-600 km | 22 – 25 |
| Winter 0 Grad, Autobahn 120 | 500-580 km | 24 – 27 |
Die Werte sind Erfahrungswerte vergleichbarer Fahrzeuge und BMW-Vorab-Angaben. Mit der ersten unabhaengigen Testwelle (erwartet Herbst 2026) werden wir die Zahlen auf dieser Seite aktualisieren.
Was 800 Volt konkret bedeutet
Fast alle Elektrofahrzeuge nutzen heute 400-Volt-Bordnetze. BMW setzt mit der Neuen Klasse auf 800 Volt. Fuer den Fahrer bedeutet das drei Vorteile:
Laden am HPC: 10 Minuten fuer 400 Kilometer
Am geeigneten High-Power-Charger mit 400 Kilowatt oder mehr erreicht der i3 in zehn Minuten eine Nachladung von bis zu 400 Kilometern Reichweite. Fuer die Fahrt von 10 auf 80 Prozent benoetigen Sie rund 20 Minuten. Hinweis: Nicht jede HPC-Saeule liefert tatsaechlich 400 kW – das haengt vom Netzanschluss und von der aktuellen Auslastung ab.
Zuhause laden: 11 oder 22 Kilowatt an der Wallbox
Der i3 nimmt an einer dreiphasigen Wechselstrom-Wallbox bis zu 22 Kilowatt an. Das ist deutlich mehr als die ueblichen 11 kW vieler Mitbewerber und ein praktischer Vorteil fuer Berufspendler mit kurzer Zuhausezeit.
| Ladestation | Vollladung ca. |
|---|---|
| Schuko-Steckdose (2,3 kW) | Nicht empfohlen |
| Wallbox 11 kW | ca. 10,5 Stunden |
| Wallbox 22 kW | ca. 5,5 Stunden |
| DC-Lader 50 kW | ca. 2 Stunden |
| DC-Lader 150 kW | ca. 50 Minuten |
| HPC 400 kW | 10-80 Prozent in 20 Minuten |
Wichtig fuer die Wallbox-Planung
22-kW-Wallboxen muessen vom Netzbetreiber genehmigt werden. 11-kW-Wallboxen sind lediglich anmeldepflichtig.Fuer die KfW- und Landesfoerderprogramme ist der Zeitpunkt der Antragstellung entscheidend. Pruefen Sie den aktuellen Stand oder lassen Sie sich bei der Langenhan Gruppe beraten.
Bidirektional laden: Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Grid
Der neue BMW i3 ist auf bidirektionales Laden vorbereitet. BMW hat die Freigabe fuer Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) in Verbindung mit der BMW Wallbox Professional angekuendigt. Damit nutzen Sie die Batterie als Pufferspeicher fuer Ihre Photovoltaikanlage oder speisen Strom temporaerzurueck ins Netz. Die konkreten Starttermine kommuniziert BMW aktuell schrittweise.
Winter-Praxis und Vorklimatisierung
Bei Minustemperaturen reduziert sich die Reichweite jedes Elektroautos. Erfahrungswerte: 15 bis 25 Prozent weniger Reichweite bei 0 Grad Celsius. Zwei Massnahmen helfen erheblich:
Routenplanung und BMW Charging
Das BMW Navigationssystem plant Ladestopps auf Basis von Live-Daten (Auslastung, Preis, Echtzeit-Reichweite) ein. Ueber BMW Charging erhalten Sie europaweit Zugang zu rund 650.000 Ladepunkten mit einheitlicher Abrechnung ueber die My BMW App – Zahl variiert, die aktuelle BMW-Angabe pruefen.
